Der er ikke tale om dyre anskaffelser eller besværlig montering, så undskyldningen for at køre ulovligt er svær at få øje på. Særligt i byernes tiltagende trafik er det risikabelt at køre uden lys og reflekser.
 
Du skal bruge
To gule pedalreflekser
Rød bagrefleks
Synlig hvid refleks foran
Mindst én gul hjulrefleks pr. hjul eller dæk/fælg med hvid reflekskant
Bremser på begge hjul (cykel købt efter 1. jan. 1998)
Hvid eller gullig forlygte. Skal kunne ses tydeligt 300 m væk), også fra siden
Rød, gerne blinkende, baglygte. Skal kunne ses tydeligt 300 m væk, også fra side
Tydeligt lydende ringeklokke
Godkendt lås
Skruenøgle
Skruetrækker
 
 
Forberedelse
De fleste nye cykler er på forhånd udstyret med det lovpligtige udstyr. En lidt ældre cykel kan dog hurtigt opgraderes til moderne sikkerhedsstandard, da udstyret ikke kræver særlige beslag eller avanceret værktøj.

Mange cykelhandlere tilbyder at gøre arbejdet for dig, men det tager nu ikke mange minutter at udføre opgaven selv. Vær opmærksom på, at visse lygter med dertilhørende beslag eller holdere måske ikke passer netop til din cykel. Batterilygten kan placeres forskellige steder, vigtigst er, at den er synlig, også fra siden. 

Pedalreflekser er integreret i almindelige pedaler og bør være standard på enhver cykel, også ældre modeller. Er det alligevel ikke tilfældet, er der ikke andet at gøre end at skifte pedalerne ud. Racerpedaler kan man som regel få ekstra reflekser til, som skrues fast i pedalen. 

Bagrefleksen kan sidde enten i en bagskærm (katteøje) eller som separat monteret refleks. Denne kan spændes omkring sadelpinden eller stellets bagstag, bare den er synlig. Nogle bagagebærere kan påmonteres en speciel refleks, visse modeller oven i købet med indbygget lygte.

Refleksen foran placeres oftest i samme hul som evt. håndbremse og beslag til forskærm. Alternativt kan den sidde på styret eller forgaflen. Igen er det alfa og omega, at refleksen er fuldt synlig. 

Hvis selve dækket eller fælgen ikke er reflekterende, klemmes hjulreflekserne fast mellem egerne. Nogle modeller skrues på, andre sættes simpelthen i spænd vha. nogle riller. At ikke alle typer sidder lige godt, vidner de mange tabte reflekser på vejen om. 

Cykler, der sælges eller er solgt efter d. 1. januar 1998, skal have bremser på begge hjul, når de forlader forretningen. En ældre cykel med fodbremse kan påmonteres en håndbremse foran, hvis man ønsker større sikkerhed. Bemærk, at det altså ikke er decideret ulovligt at køre med kun én bremse på en ældre cykel. 

Der findes et utal af smarte og mindre smarte lygter på markedet. De allermindste er nok handy, men giver oftest et ringere lys. Batterilygte eller dynamo er en smagssag, fordelen ved batterilygten er bl.a. de mange forskellige placeringsmuligheder. Til gengæld skal dynamoen ikke have nye batterier. Husk igen, at lygten skal være synlig, også fra siderne. 

Baglygten kan være af forskellig type. Bagagebærermodellen har den fordel, at den altid er synlig. Løse ekstralygter til fastklemning på tøj, tasker og lign. er fikse, men forsvinder ofte bag en tøjfold el.lign. Der findes flere typer plastikbeslag, som kan sidde, hvor der er plads, og hvor lygten let klikkes af og på, men prioriter synlighed fremfor æstetikken. 

En ringeklokke skal kunne ringe. Det er derfor ikke lovmæssigt korrekt at have Mickey Mouse-horn eller pivende plastikfigurer på styret i stedet. Placer klokken, så den hurtigt kan nås med en finger, uden at det er nødvendigt at slippe styret. 

Både fastmonterede og løse låse (bøjlelåse) kan være godkendte. Det er af betydning, hvis cyklen skulle blive stjålet, da forsikringsselskabet stiller det som krav til låsen, hvis en erstatning skal udbetales. Wirelåse er ikke godkendte i sig selv, om end de kan udgøre en god supplerende tyveribeskyttelse. 

Med disse foranstaltninger slipper man både for lovens lange arm, og sikrer sig bedst muligt at blive både hørt og set i trafikken. Kravene til lys og reflekser gælder også cykelanhængere, uanset om de er til børn eller bagage.