På den her tid af året får din bil en hård behandling, men du kan hjælpe den på vej over vinterdepressionen. Temperaturen ligger og svinger omkring frysepunktet, og luftfugtigheden er stor i Danmark.Det stiller store krav til at holde bilen ren. Især omkring dørlåse og dørlister. Vi kender alle til at stå og hive i en bildør, der hverken vil den ene eller den anden vej. Når bilens ruder endelig er skrabet fri for is om morgenen, og motoren startet, er det ofte nødvendigt at starte viskermotoren. Vinduesviskerne rufler hen over ruden, og det kan ødelægge både ruden og dit humør.

Så er det på tide at få renset og efterset bilen. 

Den onde cirkel
Du skal vaske bilen oftere om vinteren. Det skyldes blandt andet, at vi salter vores veje, og grus og sand lægger sig i alle hjørner af bilen.

Saltet er med til at holde på fugten, og når temperaturen igen stiger, vil din bil ruste.

En god gang voksbehandling, hver gang du vasker bilen, skader ikke. Det styrker lakken på din bil. Tænk blot, på alt det grus og sand, der bliver kastet op langs siderne på bilen.

Det kan også være en fordel med voksbhandling, hvis bilen har tendens at give dig stød. Det kan skyldes din påklædning og bilens indtræk.

Du skal selvfølgelig kun vaske bil, når der er udsigt til varmegrader og ikke nattefrost.

Begynd med at åbne alle bilens døre, og tør gummilisterne af med en tør klud. Påfør silicone med en svamp eller pensel, og husk bagagerummet.

Derefter er det dørlåsenes tur. De skal have låseolie.

Følg anvisningen på flasken, og aftør med en klud. Sæt nøglen i, og drej den nogle gange i låsen.

Et viskerblad skal kunne "vælte" fra side til side, ellers kommer der kradselyde, og ruden kan blive ødelagt.

Tag en skiftenøgle, som du spænder, hvor det tynde fladstål begynder. Nu vrider du med skiftenøglen, til viskerbladet kan vælte lige meget til begge sider.

Husk også sprinklervæske.

Når du alligevel er i gang, så undersøg dækkene. Er trykket rigtigt?

Ellers læg en seddel i bilen til næste gang, du skal fylde benzin på bilen, så husker du at få dæktrykket tjekket. Glem heller ikke dine lygter, for her i den mørke tid, gælder det om at blive set.

Vinterdæk
Allerede når temperaturen nærmer sig de 4 grader, er der risiko for glatte veje.

Da kommer vinterdækket til sin ret. Det er fremstillet af blødere gummi og giver et bedre vejgreb. Vinterdækkets levetid er fire til fem år. Det behøver ikke nødvendigvis at være slidt op, fordi gummiet bliver stift med alderen.

Batteriet
Batteriets levetid er også begrænset, der regnes med en levetid på fire til fem år. Hvis du har et batteri, der er meget ældre, er det måske en god ide, at skifte det ud. Køb et batteri, der er så stort som muligt - og som passer til din bil - og køb det, der har flest ampéretimer.

Kører du kun korte ture, skal du passe på, at du ikke bruger elbagruden for længe ad gangen. Elruden bruger megen strøm. Tænk på, at det koster mellem 8 og 15 minutters kørsel at optjene en koldstart om vinteren - så spar på strømmen.

Bil & cykel sponsores af: