Cyklen fungerer ikke bedre, end kædens tilstand tillader det! En velholdt cykelkæde kan klare tusindvis af kilometer, hvorimod en rusten kæde hurtigt slides og forringer køreglæden.

Udgifter til værktøj og selve håndteringen er til at overse for alle, der gerne vil klare tingene selv.

TJEKLISTE
Du skal bruge:
Kædeadskiller (specialværktøj).
Ny cykelkæde
Evt. ekstra kædeled (købes i løs vægt).
 
 
Forberedelse
Du skal sikre dig, at den ny kæde er af samme type som den gamle. Det skal samtidig vurderes, om klinge og geartandhjul også trænger til udskiftning. Stil fx cyklen på hovedet, men beskyt saddel og styr mod skrammer, eller hæng den op, så din arbejdsstilling bliver behagelig. Forbered dig på at blive beskidt!   

Er kæden bare beskidt og lettere rusten på overfladen, kan en grundig rengøring og smøring løse problemet. Man kan forsøge at løfte kæden fra forreste tandhjul (klingen) med et let greb. Kan den løftes mere end ca. 3 mm, er den for slidt, og en ny bør monteres.   

Hvis cyklen er med udvendige gear, skiftes gearet, før kæden afmonteres, således at kæden ligger på det mindste tandhjul både for og bag. I denne position er kæden minimalt opstrammet og derfor lettest at få af.   

Kædeadskilleren sættes mod en nitte og drejes ind, indtil stiften rører ved nitten. Sørg for, at stiften ikke går skævt på nitten, da værktøjet ellers kan beskadiges.  

Hold godt fast i kæden og adskilleren, og drej yderligere 5-7 omgange - forsigtigt, så nitten ikke presses helt ud! Ryger nitten først helt ud, er den næsten umulig at få på plads igen. Adskilleren drejes nu tilbage igen, til den kan tages af, og kæden kan vrides fra hinanden.  

Når den ny kæde skal monteres, skal du sikre dig, at kæden har den rette længde! Læg den omkring de største tandhjul for og bag, og før den igennem gearrullerne af plastik på bagskifteren. Der skal være længde nok til, at bagskifteren stadig kan fjedre. 

Er kæden for kort, kan et ekstra led indsættes ved hjælp af kædeadskilleren. Er kæden for lang, vil bagskifteren ikke kunne stramme den op. Det undgås ved, at et eller flere led fjernes ved at presse en nitte helt ud med adskilleren.   

Kædeenderne sættes nu sammen, så leddet med nitten sidder ud for et led uden. Adskilleren sættes udenpå og drejes stille og roligt ind, indtil nitten rager lige meget ud på begge sider af leddet.   

Det sammenpressede led vil nu virke stivere end resten af kæden. Vrid det med håndkraft frem og tilbage, evt. fra side til side, indtil det glider let og uden modstand.  

Afprøv den nye kæde i alle gear. Hvis den har en tendens til at smutte på tandhjulene (takke over), er tandhjulene så slidte, at de ikke fungerer ordentligt med kæden. Så er der ikke andet at gøre end at skifte tandhjulene.
 

Bil & cykel sponsores af: